Als je net als ik een auto op het eiland hebt staan met een Spaans kenteken, krijg je vroeg of laat te maken met de ITV: de Spaanse APK. Je wil natuurlijk ontspannen rondrijden zonder gedoe met de Guardia Civil, dus die sticker op je voorruit moet gewoon kloppen.
Eerlijk is eerlijk: Spaanse bureaucratie is niet mijn favoriete tijdsbesteding. Ik zit liever met mijn laptop en een espresso op het terras dan dat ik tijd verspil bij een keuringsstation. Toch regel ik dit soort zaken liever strak vooraf, want rondrijden met een verlopen keuring levert op het eiland al snel fikse boetes op.
Wat de Spaanse ITV precies inhoudt
De Inspección Técnica de Vehículos (ITV) is de Spaanse variant van onze APK. Zodra je auto een bepaald aantal jaren oud is, moet hij er periodiek aan geloven. Op Ibiza kijken ze streng naar je verlichting, remmen, banden en de CO2-uitstoot. Mijn ervaring is dat ze op het eiland niet heel anders te werk gaan dan in Nederland, al kan de sfeer bij de straat wat gelatener zijn. Zorg er simpelweg voor dat je auto technisch op orde is voordat je het keuringsstation inrijdt, want met een loshangende uitlaat of gladde banden kom je er echt niet doorheen.
Afspraak maken en de nodige papieren
Zomaar aanwaaien bij het keuringsstation op Ibiza heeft weinig zin. Je moet vooraf online een afspraak inplannen, een zogeheten cita previa. Dat voorkomt dat je uren in de bloedhete zon op een parkeerterrein staat te wachten. Neem altijd al je originele kentekenpapieren, het eigendomsbewijs en je Spaanse verzekeringsbewijs mee. Zelf leg ik al deze documenten het liefst de avond van tevoren al dashboard-proof klaar. Mis je één papiertje, dan sturen ze je zonder pardon weer naar huis en kun je opnieuw achter in de digitale rij aansluiten.
Hoe de keuring op het eiland verloopt
Zodra je aan de beurt bent, rijd je de hal van het keuringsstation in. De keurmeester geeft je aanwijzingen voor het testen van de lichten, de claxon en de ruitenwissers. Daarna rijd je boven de smeren voor de controle van de onderkant en de schokdempers. Het is korte metten: het duurt vaak niet langer dan twintig minuten. Als de auto goedgekeurd is, krijg je het bekende ITV-rapport en de gekleurde sticker. Plak die meteen op je raam, want zonder die sticker riskeer je alsnog een boete, ook al is het voertuig op papier wel goedgekeurd.
Regels en tarieven wijzigen snel
Wat je op oude fora leest over keuringseisen en kosten klopt vaak niet meer. De eisen voor de ITV veranderen regelmatig en ook de tarieven verschillen per voertuigtype en brandstof. Zelf check ik vooraf altijd de officiële site van de lokale overheid of de Spaanse verkeersdienst DGT. Zo kom ik niet voor verrassingen te staan wat betreft betalingen of milieueisen. Heb je trouwens een auto op Nederlands kenteken op het eiland? Houd er dan rekening mee dat de Spaanse ITV-keuring een heel ander traject is dan een invoerkeuring om de auto op Spaanse platen te zetten.
Voorkom herkeuringen en gedoe
Mocht je auto worden afgekeurd, dan krijg je een tijdelijk document mee waarmee je alleen nog naar de garage en terug naar de ITV mag rijden. Je hebt dan een beperkt aantal weken om de gebreken te herstellen. Om dit soort rompslomp op Ibiza te voorkomen, laat ik mijn auto vooraf altijd even kort nakijken bij een vertrouwde lokale garage. Dat kost een klein beetje extra tijd, maar het bespaart je het frustrerende proces van een tweede afspraak maken, opnieuw wachten en het risico dat je auto een tijd stil moet staan.